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廢舊輪胎回收后翻新的輪胎能使用嗎


  近年來,隨著我國的社會發展的進步,慢慢已經成為世界第一汽車生產大國,汽車已經成為我們每個家庭每個人的生活必需品,環保問題就出現了,我們才意識到一些廢舊的輪胎對環境的影響,循環利用資源,已經成為世界各國的關注,我們中國也行動起來。
  對于一些廢舊的輪胎問題,人們常常都會猜想:回收后翻新的輪胎能使用嗎? 輪胎會爆炸是因為翻新過嗎?摻膠輪胎安全嗎能使用嗎?
  為什么會質疑?因為人們都不了解。
  輪胎問題涉及到設計、選料、生產、流通、消費、回收、利用各個環節,這些都是非常專業的。因此,我們昆侖塑膠公司進行了一番調查。
  如果是正規的企業翻新,技術和質量都是有保證的。人們對于翻新輪胎,資源化意識不高,擺脫不了曾經壞過的問題,就會認為是劣質的。而事實上,國外的一些國家出于對環保的目的,都會有規定廢舊的輪胎必須多次翻新使用,例如米其林公司,他們承諾一條輪胎可以翻新3次才會放棄使用。現在我們中國很多企業都向著環保企業的方向走去,不過目前就只有那幾百家輪胎翻新企業,翻新率只有3%而已,其實現在很多輪胎制造商都可以實施回收廢舊輪胎政策,就像我們昆侖塑膠制品有限公司一直倡導綠色輪胎環保概念,而且和國外企業合作期間也一直學習他們如何廢胎回收利用,減少對環境的傷害。相對于國外回收利用我們的能力顯然有些不足,這也需要國家政策的實施和加強人們的資源化利用的意識。(EVA發泡輪)
  翻新輪胎不是翻新被廢棄沒用的輪胎,而是翻新還有使用價值的舊輪胎,據統計,翻新一條舊輪胎所消耗的原材料只是新輪胎的百分之三十,價格也只是新的百分之三十,價格不僅降低了而且大大的節約了橡膠資源,也慢慢減少了對環境的污染。一臺翻新輪胎的機器是相當昂貴的,對于一些小資企業來說也只是有心無力。
  翻新輪胎合理摻膠是不會造成安全隱患。最近這兩年,好多制造輪胎的企業因為摻膠引起的質量問題,人們都會質疑這些輪胎是否有問題。實際上,胎體是否耐磨損,除了與設計有關外,也與輪胎中所含天然橡膠、合成橡膠、摻膠的比例有關。合理地“摻膠”,是不會對輪胎造成影響。“以返煉膠為例,將源自胎面及胎側的返煉膠分別用于相同部位,就不會出問題。如何判斷輪胎用膠好不好,我們可以用手試一下揪一下在輪胎上的小毛穗,如果是不容易扯斷,有彈性有韌性,那用的就是好膠。
  目前來說,回收廢舊輪胎已經受到人們的重視了,現在的輪胎翻新廠通過多個社會渠道和利用網絡,慢慢的建立廢物利用體系,翻新輪胎業慢慢走進人們的日常生活里。
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